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標題: 國際物流简介及注意事項 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2023-2-10 16:49
標題: 國際物流简介及注意事項
國際物流相對付海内物流，主如果多出了中國出口清關和目標國入口清關的环节。今天起頭陆续先容國際物流的各类方法及相干操作流程。

國際物流重要有：國際快递、國際空運（含空加派）、國際海運（海運整柜、海運拼柜）、國際邮政小包、中欧铁路等方法。

國際快递運輸东西：飞機，時效2-10天摆布。

特色：運輸門到門。20kg之内，计费重量0.5kg起算，20kg以上，计费重按整数计较。四大國際快递别离是：DHL、UPS、FedEx、TNT.此中TNT已被FedEx联邦快递收購。

计费重量一般按實重前列腺治療,、體积重按较大值计较（4大國際快递的计较细则略有不同）。體积重一般按长*宽*高cm/5000计较，部門渠道會按/6000计较。直飞航班一般最快2天便可派送。

计费重20千克之内的，代價相對于较贵。貨運旺季可能會排仓。對带電池產物管束相對于较严酷。根基计费模式為：運價=裸價*（1+當月燃油费率），燃油费率一般半月或每個月调解1次，如DHL2019年4月、5月燃油费率均為18%。偏僻地點或產物长度超越120cm或单件重量超越70kg的一般必要此外加收用度。

國際空運運輸东西：飞機，時效一般3-15天摆布

特色：通常為都會到都會或機場到機場，點到點的辦事方法。空運重量段一般的大于300kg，总體重量段一般高于快递。空運的體积重一般按长*宽*高cm/6000计较。

可按照必要添加尾程的派送，添加後总體的辦事一般称為“空+派”。國際快递可以理解為一種尺度化辦事，空運或空加派可以理解為一種偏個性化的辦事。

國際海運運輸东西：船舶，全程時效一般30-40天摆布

特色：有海運整柜（FCL）、海運散貨拼箱(LCL)2種方法。FCL即Full Container Load，LCL即Less Than Container Load.

海運散貨方法一般1立方起算，有些物流商3個方起算。总體運價较着低于快递/空運的代價。時效举例，深圳開船後约15天达到美國西部的洛杉矶港，约24天摆布达到英國南筋骨疼痛噴劑,安普敦港/费劲克斯托港。

可按照柜号在响應船公司可盘問到港环境。在到港完成清關後，再利用拖車/快递举行派送。统一目標國的，出口時可以归并報關，到了目標國清關完成後，再别离送貨。

國際邮政小包運輸东西：飞機，全程時效一般7-20天

特色：只按實重计费，不计泡重。请求重量2kg之内，长度不跨越60cm,长+宽+高不跨越90cm。均由目標國的邮政部分举行派送。如經由過程中國邮政小包或荷兰邮政小包寄往法國的邮政小包，终极均由法國邮政部分举行派送。

登記方法有路由跟踪記實，平邮方法無路由跟踪記實。路由跟踪没法做到快递的每票精准、全程，如遇問题根基上只能由收件人接洽本地邮局处置。邮政方法清關，较少發生關税。從外洋退回難度大。环节较多，有必定丢件危害，價值较高產物不建议走此方法。

中欧铁路運輸东西：铁路，時效一般30-35天

特色：一般采纳40HQ高柜，一般不接管拼柜方法。深圳-德國汉堡一般必要30-35天总體代價程度处于海運和空運之間，海内動身的站點歐冠盃決賽,较多，好比廣东、江浙、重庆、成都、山东等，如重庆動身的本地称為渝新欧铁路，天下来说则统称為中欧铁路。

出境路線重要有2個標的目的，一個是重新疆阿拉山口港口經哈萨克斯坦出境，另外一個從内蒙古海拉尔港口經俄罗斯出境。

國際物流根基注重事項：

一、原產地標识

產物包装、外箱等处必要较着的Made In China標识或Made In PRC（即People's Republic of China），必要印刷在彩盒、外箱上，不举薦利用粘贴方法或無原產地標识。没有原產地標识或標识不規范的，可能會被目標國海關烧毁或强迫退運。

二、品名、海關编码、数目等信息向中國海關及目標國入口海關和相干部分照實申報。

價值信息一般多以USD美金方法申報，也能够目標國利用的币種申報，好比EUR欧元、GBP英镑等。

海關编码中國海關通行的是10位数，泰西海關通行的通常為8位数，统一個產物有時辰在中國利用的海關编码和泰西利用的海關编码略有分歧（前8位）。

如带紫外線灯珠的相干電子產物（如美甲機等產物），在中國利用的海關编码為8543709990（未列明的其他電機装备），在泰西利用的海關编码應為：8539490040（ULTRAVIOLET LAMP其他紫外灯装备）。

三、合适出口请求

出口產物不克不及违背响應的出口管束政策。如稀土（如氧化锶等）、兵器、玉石等受出口管束，不得随便出口或變更品名出口。如對准镜等属于兵器配件，必要得到國防科工委果批文才能出口，不得變更為“玩具”/“千里镜”等品名出口。

四、合适運輸規范

液體、粉末、带電池產物必要提早阐明。

带電池產物必要合适電池平安的尺度，如昔時度的MSDS(Material Safety Data Sheet)即化學品平安技能阐明书、UN38.三、航空或海運平安運輸证實平安運輸证實。--合适UN38.3条目的声名一般也能够體如今MSDS的证书文本里，不必定非要零丁的UN38.3证书。

UN38.3是指在结合國针對伤害品運輸專門制订的《结合國伤害物品運輸實驗和尺度手册》的第3部門38. 3款，即请求锂電池運輸前，必需要通太高度摹拟、凹凸温輪回、振動實驗、打击實驗、 55℃外短路、撞击實驗、過充電實驗、强迫放電實驗，才能包管锂電池運輸平安。若是锂電池與装备没有安装在一块兒，而且每一個包装件内装有跨越24個電池芯或12個電池，则還须經由過程1.2米自由跌落實驗。

木質包装（如原木卡板等）必要颠末熏蒸并能供给响應的熏蒸证實，以防止病原虫等潜伏的生物入侵等危害。

五、合适入口國海關和其他行業規范。

插頭制式、產物電压尺度等必要合适目標國的尺度，好比插頭重要分為美規、英規、欧規3種制式。除制式，插脚的間距等参数也有具體的規范。

電子產物發往欧洲一般必要合适CE、Rohs認证尺度，通信相干產物（如键盘、鼠標）發往美國必要合适FCC認证尺度，触及蓝牙、高清多媒體接口等功效的必需合适蓝牙（BLUE TOOTH）、HDMI認证尺度，触及消防平安等產物的（如CO一氧化碳報警器等），必要合适UL認证尺度。触及醫療和食物平安的產物發美國，如眼镜（在美國归入醫療器械类），必要合适FDA認证尺度。没有相干檢测证书的，不得随便利用以上响應認证的標识。

六、其他建议

為平安和低落危害起見，建议采辦國際貨運保险（一切险）。可以防止如马士基公司台東住宿,海運貨輪動怒、航班出事等极度环境带来的丧失。

貨運保险举薦德國安联保险（有在中國設立分公司）、中國安全保险等，总體费率程度1~3‰摆布。低于DHL官方等快递方法供给的保险方法的费率（1%摆布）。

依照本地请求，申辦目標國入口商税号，尽可能防止雙清包税渠道。入口税费是列國當局首要的財税来历，今朝的趋向来看，正規化、照實申報才是外贸企業運营的久长之道。

必要低落目標國入口關税的，可以提早打點產地证，以充實操纵中國與其他國度签定的商業優惠协定。

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