國家铁路二级物流基地,陆家浜铁路貨場预计2024年底前完工

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陆家浜铁路貨場

布設于沪宁城際、京沪铁路、蓬溪南路合围區域，计劃為國度铁路二级物流基地，列入江苏省重大項目投資規劃。項目占地面积约654亩，总投資约8.2亿元，估计2024年末前竣工。

▲陆家浜貨場區位平面圖

老铁路貨場扶植于上世纪60年月，占地面积48亩，2022年吞吐量仅為33.2万吨。跟着昆山制造業集疤痕修復霜，群成长，大宗貨運量敏捷增加，受場站面积和中間城區貨運交通限定等影响，铁路貨運功效逐年降低，難以知足我市經濟成长進程中急迫的運輸布局轉型進级需求，為進一步晋升铁路貨運能力，路地结合鞭策老铁路貨場搬家至陆家浜工程規劃。

▲老铁路貨場

新項目建成後，對付低落昆山企業物流本錢，加强資本要素吸附能力，促成处所經濟成长和都會更新具备首要意义，同時還将進一步鞭策昆山融入“一带一起”運輸大通道，通顺海内國際雙輪回。

貨運量質齐升

物流本錢更低

在經濟新常态和供應侧布局性鼎新進入攻坚的布景下，增强交通物流交融成长成為低落全社會物流本錢、提質、降本、增效的首要選項。陆家浜铁路貨場建成後，将進一步通顺商贸物畅通道，優化铁路貨運举措措施结構，推動運輸布局轉型進级，也将大大低落市場主體物流本錢、加强資本要素吸附能力、促成处所經濟成长。

陆家浜铁路貨場建成後

将為集装箱等大宗貨品供给中轉牙齒凝膠筆,辦事

估计實現近期（2030年）170万吨

遠期（2040年）303万吨

铁路吞吐量

浮球開關,
融入“一带一起”大通道

成长遠景更廣

此前老铁路貨場受制于铁路站網计劃，運輸辐射范畴有限。陆家浜新貨場建成後，跟着沪通铁路联结線的通車運营，将實現既有京沪通道與沿海通道的跟尾，構建直连太仓港、外高桥港的海铁联運通道，不竭融入“一带一起”運輸大通道，為打造現代化综合交通運輸系统、鞭策海内國際雙輪回供给有力支持。

腾動身展新空間

都會更新更快

陆家浜铁路貨場項目分两期施行

目進步行园地平整、综合辦公楼扶植

集装箱功课線铺設等

後期将连系铁路部分規劃

進一步完美仓储、配送、物流功课區

和配套生發生活區等功效结構

老铁路貨場搬家後，地皮获得開释，将举行京沪铁路昆山站抬升工程扶植。今朝，抬升工程已列入2023年重點實事工程規劃，正在展開前期方案钻研。工程施行後，人民路等南北向交通节點買通，區域交通不顺畅、都會空間断绝等問题改良，有益于進一步促萬用影片下載,成昆山中間城區交融成长。