一車两人日行千里 乘龙H5长途運输體驗
【卡車之家 原創】煤，是我國最首要的能源之一，大到國度電力供给，小抵家家户户做饭取暖和，煤炭都是不成或缺的。除铁路大吨位遠程運输外，煤炭的轉運也離不開如许一群人——卡車司機。近日，我第一次真正走進運煤司機的糊口，跟從河北邢台沙河的王學坡、王晓峰两位師傅，開启了快節拍的運煤之旅。●日行千里 日夜兼程
对付王學坡師傅来讲，運煤的旅途中没有日夜之分，两小我一台車，人歇車不歇，從山西到日照港或黄骅港運煤，從口岸回来装矿粉，除過年根基不绝歇，看起来是两小我一块儿跑車，現實大部門時候都是独自一人在路上对峙。
王學坡師傅的卡車是一台柳汽乘龙H5牵引車，搭载潍柴WP10H375E50發念頭，匹配法治療手癢,士特12挡變速箱，後桥為3.7速比的440桥，6x4驱動情势，拖挂一台13米三轴仓栅挂車，連頭带挂自重14吨摆布。
我跟車的這一趟是從河北邢台空放到山西昔阳装煤，再到山东日照港卸煤，单程约1000千米，仅仅桃園叫小姐,必要一天摆布的時候完成，而如许高强度的運煤之旅已延续两個月了，而且将继续延续下去。這象征着王師傅的乘龙H5必需包管超高的出勤率和超低的妨碍率，這也恰是這台1月份采辦的新車，两個月已跑了3万千米的便秘治療,缘由。
從3月7日上午9點從沙河市動身，咱們行驶170多千米的下道达到山西晋中的昔阳县，装上煤已是下战书3點多，然後就是再也不泊車的延续行驶，一向到3月8日上午8點摆布，咱們达到山东日照市的日照港，這趟運煤之旅才算完成，“日夜兼程 日行千里”对這些運煤司機来直播王,讲，只是屡見不鲜。
●邢台首輛乘龙H5 車主司機都说好
别看沙河只是個小小的县级市，但是這里的卡車多到讓人咋舌，而柳汽乘龙在沙河的保娛樂城代理,有量很是大，邢台地域的乘龙經销商就在沙河市，這里的卡車司機对付乘龙汽車的承認度很高。
王學坡師傅的這台車是邢台地域的首台乘龙H5，王師傅以前也開過其他品牌的重卡，比拟之下，375马力乘龙H5自重唯一7.5吨，這讓王師傅選車的時辰動了心，厥後偏重领會這款車時，動力链匹配、驾驶室密封性、操控恬静度都讓他比力得意，再加之乘龙在本地保有量大，天然就選擇了這款車。
開車的是王晓峰 卧铺上的是車主王學坡
王晓峰師傅跟王學坡師傅同岁，本年都是40岁，两人是很是要好的朋侪，都開了20多年車，在車上两人也是打趣不竭，很是有趣。王晓峰師傅说，他開過不少款卡車，近来两年開的是乘龙H7和乘龙H5，两款車给他感觉都很好，用的很不赖，等再過段時候，本身也筹备提一輛乘龙H5。
王學坡師傅也奉告我，他們拉煤和矿粉，往返都是車貨总重49吨，并且從沙河去山西装煤，要翻山越岭，這台乘龙H5讓他很得意，從山西装上煤，总重49吨翻越太行山，丝绝不费劲，特别慢上坡，這台車的表示加倍超卓。
車主王學坡師傅
“要说問题嘛，這款車從1月4号上户以来，跑了3万多千米，還真没呈現甚麼問题，其實要讓我挑错误的话，那就是驾驶室里没有設計足够放大暖瓶的底座，這讓我還得本身做一個底座，但愿這款車今後可以或许改良這些小不足，讓咱們司機更便利。”王學坡師傅笑着说道。
●脸比包公黑 運煤司機太辛劳
曩昔，我父亲是跑物流的司機，我家的車拉的是比力清洁的貨品，而此次是我初次跟從運煤車报导，運煤車给我的第一感受就是“露宿風餐”。王學坡師傅的這台乘龙H5固然是新車，可是我初度見到時，車身上沾满了尘土，有着一丝沧桑感。而两位王師傅由于要上下車辦手续、扫除車箱、盖篷布，脸上、手上也是煤玄色。
“你穿的這麼清洁，等你下車的時辰就會變得很脏了，做美意理筹备吧！”王學坡師傅在我上車的時辰说。简直，我跟車進程中，不必要帮他們開車，不消帮忙装卸貨，在装卸場里，由于我没有平安帽，以是我也很少有下車的機遇，即使如许，到我下車時，全身上下已根基都是尘土，两位師傅更不消说，持久在這类情况下事情，脸更黑。
王晓峰師傅
為了節流本錢，咱們從山西到山东，一起上低速、高速公路切换了屡次，就為了可以或许最後多剩點運费，王晓峰師傅说：“如今車愈来愈多，河北、山东的治超又败坏，超载車把咱們標载車的運费都拉低了，如果運费略微高點，谁愿意走低速啊，車多人多速率慢，没法子，竞争太强，除開車咱們又没有其他技術，只能在夹缝中求生了，能省一點算一點吧！”
咱們在路邊饭店一块儿用饭，4台柳汽乘龙8名司機
跟車進程中，咱們均匀一天只吃一顿饭，并且這個時候按照装卸貨環境而定，装卸貨的处所根基都比力偏僻，很難找到用饭的处所，司機師傅們就在車上备一些干粮和水，终究能在路邊饭店吃點热呼饭的時辰，一般會几輛車的司機聚在一块儿吃，最後一算账，均匀每人耗费不到20元，然後下一顿热呼饭何時吃又不得而知。
两位師傅跑車的時辰也會跟我唠家常，说發迹里後代雙全、家庭敦睦，他們就會把笑脸挂到脸上，作為汉子，作為家里的顶梁柱，只要家庭敦睦、家人身體康健，本身辛劳點、脏點累點也感觉挺值得，并且拉煤不消出格赶時候，比拟之前跑绿通仍是要加倍平安的，如今的卡車又惬意又有劲儿，轉念想一想當卡車司機也挺好的。
不管是两位邢台沙河的運煤司機師傅，仍是他們驾驶操控的乘龙H5牵引車，在此次運煤之旅中都留给我很是好的印象。就像我開首说的那样，煤炭關乎着每小我的糊口，而煤炭就是靠王學坡、王晓峰如许的卡車司機和乘龙H5如许優异的卡車，一千米一千米的運输来保障的。（文/圖 李鹏飞）
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