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標題: 物流巨頭XPO被一分為二,合同物流部門剥离為一家独立上市公司! [打印本頁]

作者: admin 時間: 2023-2-10 17:20
標題: 物流巨頭XPO被一分為二,合同物流部門剥离為一家独立上市公司!
据搜航網得悉，全世界前十大物流巨擘之一，2019年市值达166亿美元的XP毛囊炎藥膏,O Logistics，颁布發表将其合同物流营業分拆為零丁的上市公司。

從此该公司一分為二，此中一家為XPORemainCo，另外一家為NewCo。

XPORemainCo：北美第三大LTL運輸供给商，全世界第二大卡車掮客辦事供给商，專注于零担貨運（LTL），拖車，多式联運，最後一英里和卡車貨運掮客营業，将保存在旧公司中；

新公司NewCo：将成為全世界第二大合同物流公司，專注于在美國和欧洲的合同物流营業，具有约2亿平方英尺的堆栈空間。包含經由過程智能技能實現的一系列立异辦事，包含高附加值仓储，全渠道實行，逆向物流，冷链物流和供给链優化。

公司布局本能機能调解股权價值最大化

在此以前，该公司于本年1月启動了對公司布局的计谋评估。

XPO讲话人暗示，這次评估有两個重要方针：若何提高團體的運营程度；和若何缔造更大的股权價值。

他暗示：“有一段時候，咱們没法理解有的同業ebitda息税折旧摊销前利润為15倍、16倍或17倍，而咱們的不到10倍。”

他暗示，在與現有的和潜伏的投資者举行了遍及的會商後，突顯出两個關頭問题：即XPO各类供给链本能機能部分的布局過于繁杂，二是團體必要低落杠杆率。

因而，12月2日其董事會核准了一項規劃，将其物流部分分拆為一家自力的上市公司。

该公司暗示：“XPO董事會認為，開释总股本價值的最好路径是建立两家自力的公司，每家公司均具有充實操纵其持久增加趋向的能力。”

“若是分拆完成，将發生各自自力的营業，供给明加盟創業者平台,白界定的辦事：XPORemainCo，一家全世界卡車貨品運輸（LTL）和卡車掮客運輸供给商；和一家全世界第二大合同物流供给商NewCo。估计两家公司都将在纽约证券買賣所上市。”

两家公司會有更大的機動性

XPO Logistics董事长兼首席履行官布拉德雅各布斯（Brad Jacobs）暗示：“两家公司将具有更大的機動性，可以按照各自的终端市場调解计谋决议计劃和本錢設置装备摆設，這得益于以客户為中間的定位。”

“咱們今朝認為，拆分公司是為客户、員工和股东開释重大價值的最有用路子。”

别的，雅各布斯将担當XPORemainCo和NewCo的董事长兼首席履行官；Troy Cooper将担當XPORemainCo总裁；今朝带领XPO全世界物流部分的高管将继续在新公司担當高档职位。

XPO股东将保存他們在XPORemainCo的股分，并在免税的根本上以NewCo刊行新股分。

2011年至2015年，雅各布斯經由過程各类收購創建了XPO Logistics品牌，這與他在1990年月創建United Waste Systems和1997年至20咳喘貼,07年間創建United Rentals的方法雷同，以後雅各布斯在任职8到10年後，便告退、剥离或出售了公司。

收入受疫情影响

運輸部分，出格是零担LTL和掮客营業，是XPO在美國投資组合中最大的增加動力。旅行茶具,運輸收入占XPO在美國总收入的四分之除毛膏推薦,三。

運輸和合同物流在疫情中寸步難行。截止到本年9月，XPO在美國的運輸收入降低了9.6％，至51亿美元。同期，美國合同物流收入同比降低6.6％，至16亿美元。

第三季度，其美國的運輸收入增加不到1％，到达19亿美元，在美國的合同物流收入降低了5.2％，為5.51亿美元，但因為英國和法國环境的改良，其全世界合同物流收入增加了4.6％，至15亿美元。

XPO在美國的LTL营業仅次于FedEx Freight和Old Dominion Freight Line，其第三季度不计燃油附加费的收入同比降低1.7％至8.25亿美元，但因為XPO调解了LTL業務比率降至79.7％，業務收入增加1.6％。

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