台北車輛運輸聯盟論壇

標題: 做物流的人最好去什麼公司? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2023-10-19 16:40
標題: 做物流的人最好去什麼公司?
以前答复過一個雷同的問题，针對你所提到的企業物流、物流企業，我简略分享下我小我的概念：

今朝現存的是三種形態：

①企業內部的物流仿照照旧是企業本身在做的，也不面向社會供给物流辦事，這就是所谓的第一方物流；

②企業內部的物流仿照照旧是企業本身在做的，但同時面向社會供给物流辦事，典范的例子就是安得、日日顺等；

③企業內部的物流外包了，但企業內部設置的有一些监视辦理三方物流或車隊的职員；

物流企業就比力多了，他们都是專業的物流辦事供给商，辦事的客户有不少家。详细来分的话，包含：

④第三方物流公司，做合同物流营業的比力多，辦事范畴包含：仓储、運輸、二次加工等，好比：中外運、中储、宝供等；

⑤快递公司，這種公司，名望比力大的好比：顺丰、光滑油滑、中通、申通、百世汇通、韵达等；

⑥快運公司，好比：德邦、安能、远成、壹米滴答等；

⑦海運物流公司，好比中远海、中外運等；

⑧空運物流公司；

......

企業物流里的职員，最惬意的要数③了，由于只要你能做好羁系的事情，那你就是實足的甲方，三方物流的人會捧着你，應當说，仍是比力爽吧。

物流企業里的职員，几近因此乙方的身份進場，有時辰會比力冤屈，也比力辛劳。可是能在事情历练中學到不少的工具，這也是我當初進入3PL行業的缘由。

按照上面举的例子，可以斟酌去细分范畴內的頭部企業，一方面，他们的成长势頭好，另外一方面，對本身的熬炼也根基上是全方位的。

我是冯銀川，專注物流15年，曩昔一年曾帮忙浩繁知友扒開迷雾、認清了本身、找到了冲破口。若是你在學業、职業、企業成长中碰到了狐疑，想要得到一些针對性的建议。接待點開下方卡片，向我一對一咨询，我将在 24 小時內复兴。

以上建议，仅供参考！

若是感觉這個答复對你有帮忙，左下角的“赞成”给戳一下呗！

— — — 我是朋分線— — —

冯銀川，85后丨央企物流总监丨天津大學MBA丨马拉松跑者。

接待列位知友到我的知乎主页做客，一块兒探究小我發展和物流方面的话题。前列腺治療,存眷我，就是存眷你本身。我一向在尽力，愿和你一块兒發展！

作為一個只在物風行業待了三年的人浅谈一下我的熟悉吧，但愿對题主有所帮忙。

我一向是在企業物流里干，公司属于食物出產及加工企業，注意產物的研發、出產、贩賣环节，物流只是作為营销體系的一部門。而從這几年公司對物流部的几個大的動作来看，物流部只将作為公司的一個辦事部分而存在。那几個大動作包含有：库房、運輸、装卸营業外包、整合供给链（這個太大，我地點的部分作為第一個试運行點，已试運行了一年，结果比力较着。它终极的成果是将物流部酿成產供销链中的一個和谐部分，但详细的運輸营業将變得比力简略且轻易把持）。以是，在企業物流內里事情的话，若是他们也履行了第三方外包，事情仍是比力轻松的。平常事情大要包含：辦理第三方、协同出產贩賣的瓜葛、把握好库存三方面。成长远景嘛，若是你優异，可以一向做到物流总监，足够優异的话，乃至做到公司副总，主管產供销也是没問题的。

再说物流企業，咱们的第三方就属于物流企帽子,業，他们大致分為三類：以運輸為主、以仓储為主、综合性的企業。他们属于详细操作物流营業的，對付物流比咱们更專業。可是也比咱们要辛劳，天天的放工時候不固定，出格是在一線的事情职員，经受的压力也较大。究竟结果物流企業属于乙方，在甲方的监视下事情，做的不合适请求，就要遭到稽核，而且每一酵素梅子,年一次招標，本年干的欠好，来岁就被镌汰，压力较大。但在如许的情况里對小我仍是挺熬炼的，而且小我成长的远景也比咱们要好、要快，看着兒童戶外玩具,身旁那些第三方物流公司每一年营業都增加敏捷，內里的員kubet,工個個有所成长，而咱们却變革不大，仍是有些恋慕。

以上说的都是物流营業，固然無論在企業物流仍是物流企業，城市有本身的财政职員、行政职員，這些我就不會商了。

關于题主問的問题，就供给链而言，我仍是建议你去企業物流，究竟结果在企業里才有采購、出產、物流、贩賣环节，這才是一個供给链，而纯真的物流企業，它只是做物流的一部門，称不上供给链。举薦的公司嘛，這個仍是看你小我吧，刚起頭事情，建议你去大點兒的公司，內里比力體系。

歡迎光臨台北車輛運輸聯盟論壇 (https://apmove.com.tw/)