汽車托運敢找貨運公司吗

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之前水月運車小编每天号令客户别找貨運公司托運小汽車，总有客户妄想貨運公司代价廉价，今天水月運車就用真正的案例為例，看看這位車主的冤屈。

在2020年三月十八日，四川省成都會中级人民法院审理了一块兒上诉案件，咱们直接来看看宣判的来龙去脉吧（斜體部門為原文）。

2018年10月22日，周某與德绑公司签定《成都會德绑物流有限公司轿車運輸合同》（如下简称《運輸合同》）商定，周某拜托德绑公司運輸鄂Ｇ×××××号公共牌小轿車，该轿車車身有8處創伤，車輛保价30万元；運輸地址為成都至深圳；車輛運輸用度1800元／吨（水月注：正規轿車托運公司收费也就2000多一個車位，而不是按吨收费）。

一审庭审中，周某與德绑公司均承認案涉車輛車重為1.8吨。周某還報告廢鐵回收,收貨人刘平是周某的哥，當天提車后車輛上满是灰，看不出外部內部毁伤，提車后周某方立马去洗車，發明刮伤很是紧张，車輛异响声很紧张。周某與德绑公司起頭说好運輸用度為1800元，厥后提車后请求付出5000多，周某方不付錢，德绑公司就不讓提車，發明車輛問题后周某找了德绑公司，可是德绑公司一向不處置日本職棒比分,，只是問周某提車没有。

本院認為，本案的争议核心為：德绑公司是不是應向周某付出車輛受损维修费、車輛利用丧失费和状師费。

1、德绑公司是不是應向周某付出車輛受损维修费。周某主意車輛在運輸進程中受损，但仅供给了照片等為證。本院認為，因為車輛在托運前已有8處毁伤，仅凭現有證据没法證實車輛在運輸進程中受损及响應部位，同時，周某一方在提貨時并未對車輛环境提出贰言，是以對付周某的该項上诉哀求本院不予支撑。

2、德绑公司是不是應向周某付出車輛利用丧失费。周某主意德绑公司有私行利用車輛的举動，但除行車記實仪录相外，未供给其他充實證据證實，仅凭该录相美牙筆,没法到达其證實目標，是以對付周某的该項上诉哀求本院不予支撑。

3、德绑公司是不是應向周某付出状師费。周某固然供给了代辦署理合同與状師费發票，但在本案中其主意由德绑公司付出其状師费没有法令根据，本院不予支撑。

综上所述，周某的上诉生髪推薦,哀求不克不及建立，應予驳回；一审裁决認定究竟根減肥藥,基清晰，合用法令准确，應予保持。按照《中華人民共和國民事诉讼法》第一百割雙眼皮,七十条第一款第一項划定，裁决裁决成果，驳回上诉，保持原判。

仔细的車主就發明了猫腻：1.该公司注册名字與德邦物流附近，有盗窟之嫌；2.合同設置圈套，收费按吨收（水月注：正規轿車托運公司都是按車位收费）；3.車輛加价；4.車輛被偷開。

最后，打了2年的讼事還輸了，请問换做您是這位車主，你是该哭仍是该笑呢？