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跨境電商旺季發貨的應答方案，除可以在產物方面提早筹备以外，剩下的独一解决方案就是找到靠谱的物流公司，经由過程正确時效的運輸，解决旺季排仓等時效危害。那末到底甚麼样的物流公司可以算是靠谱的？怎样样果断其是不是真的靠谱？怎样样很好的利用好其上風的靠谱的辦事？這些問题站在跨境電商的角度，若是做不到專業水准，获得的成果只能是在每一年的旺季時徒增懊恼罢了。
插入一行：“靠谱”的界说是怎麼的？窃觉得：辦事不乱、许诺正确、辦事專業，具有此三點的物流公司，不管范围巨细、產物丰硕度若何、名望巨细，均可以看成“靠谱”的物流公司。
要晓得一家物流公司是不是靠谱，起首要對當地市場上活泼的物流公司有一個总體领會，以深圳市場為例，简略分解一下。
第一類：站在“食品链顶端、鄙夷链高层”的世界级知名品牌、全世界收集、自有渠道、巨大且專業的辦事團隊、尺度化功课的那些間隔你“又近又远”的物流公司。不必要举例你也晓得，為甚麼？當我说到這里時你脑海中必定已闪回了他们的名字，可能是英文字母组合的那些。為甚麼说間隔你“又近又远”呢？近的是你一個德律風也能够叫他们上門辦事，远的是他们的尺度化功课，强势的運輸資本辦理手腕，高屋建瓴的代价等等绝對讓你是“既爱又恨”。這一類公司虽然也有各類分歧的問题，但不成否定在旺季時真正能做到靠谱三點的，他们是真的可以的。
第二類：以下几個特性的公司属于這一類：行業內有一點名望，但知名度多局限在行業內；也有一票辦事團隊，但可能详细职員的專業本質参差不齐；運輸渠道不必定是自有渠道，有不少整合多種運輸方法后搭建的渠道；根基做不到全世界收集，可能是以泰西收集為主，也有一些是某一區域的專線收集；多号称是最挨近“顶端”第一類公司的一级代辦署理；間隔你是“不远不近”。為甚麼说是“不远不近”呢？“不远”是营業員常常自動接洽你，即便你已跟他们互助了，QQ上也总會收到他们群發的報价轰炸告白，讓你感受他们就在你身旁不远處。“不近”是你用了此類公司治療痛風中藥,的辦事后，正常环境很好很惬意，异样环境出来后老是不克不及直接、有用的解决，几多感受差一點劲，很近的間隔感又拉远一些了。這一類公司在数目上盘踞主流，有點像咱们所说的“中產阶层”。
第三類：很不幸這一類公司临時站在“食品链结尾”了。数目不可偻指算，天天你打開電脑起首弹出的各類通信东西的提示信息，可能是這種公司的報价轰炸告白。報价到是有吸引力了，但是辦事到底怎样样，問一問营業員，可能获得的回到是“好”，然后就没有然后了。但凡事不克不及一棒子打死，有不少優异的公司也是從這種阶段成长出来的，作為電商客户仍是要授與他们必定的機遇，由于發展是互相的。這一類公司中除一眼就看出来不靠谱以外，也有一些是很靠谱的，那到底怎样样才能详细到一家公司身上去果断其靠谱與否呢？
上面谈了谈物流公司的总體程度分類环境，這里谈一谈若何果断详细一家物流公司是不是靠谱。
仍是要插一行：“靠谱”的界说是怎麼的？窃觉得：辦事不乱、许诺正确、辦事專業，具有此三點的物流公司，不管范围巨细、產物丰硕度若何、名望巨细，均可以看成“靠谱”的物流公司。
果断法子可以分成三步走：第一步：检察客觀信息，包含報价表、網站、收集评論等等；第二步：同其详细营業职員沟通，沟通方法可以面谈、網聊、德律風等等；第三步：提早發一票件试走一下，试一试水。
第一步：客觀信息的察看。凡是在事情中你必定常常會收到不少不少的報价告白，為甚麼说是報价告白，而不是報价表，由于這種信息一般都是物流公司的贩賣职員群發的信息，大部門贩賣职員城市截取有必定吸引力的報价数字，做個简略的截图甚麼的，有事没事就轰炸一下，而現實上真的使历時，简略的一個图片确切也不克不及够涵盖所有的信息，現實發件時的代价還會遭到貨量、產物、時除腳臭肥皂,效等等分歧身分影响，致使真實的互助報价表毫不是你收到的告白图片一模同样的。但也不是说物流公司的報价告白就是在忽悠，大部門的仍是可以或许匹配的。這一點根基的环境要清晰。另有一點是第一類的公司根基不會做這類情势的告白推行，由于他们的职位地方决议根基上都是你想到人家并接洽人家，他们才會跟你详细商谈互助的事宜，固然這類情势的告白就没有需要了。第2、三類公司今朝都因此這類情势推行為主。既然這是一種最简略和快捷的领會物流公司的窗口，固然你就有需要好好钻研下若何经由過程報价告白果断一個公司是不是靠谱了。看几個例子吧：
1.五彩缤纷EXCEL截图型：
欠好意思，我截不下去了，快吐了。這花團锦簇的节拍早已超出同享单車的色彩想象范畴了。可能每小我的爱好分歧吧，一千小我心中有一千個汉姆雷特嘛，不外你有無感受在看陌頭小告白的既视感呢？看看第一個連代价数字的字體字号都不克不及调解成一致的，這個咱们可以理解為是成心吸引眼球仍是干事不敷仔细呢？若是是后者，你感觉靠谱不靠谱還用想吗？看看第二個，UPS美國專線-B，這個B是甚麼B?和第三個此外一家公司的欧洲DHL包税B价的B是统一個B吗？最后一個的這個红與黑真的很刺眼，不外也就剩刺眼了。
2.简便文字型的：
這一類型還算低调，可問题是太多物風行话了，自觉得客户都能一眼看懂吗？另有最后這一句的，甚麼敏感物品都能發，還這麼轰轰烈烈的鼓吹，我如果只發平凡產物的怎样敢把貨交给他呢？
3.小海報型的：
海報做的挺居心，但是年老你連你交貨给人家的上游DHL的LOGO你都能用错，真的猜疑你是否是做物流的。
這個晓得用图片表达信息，就是這排版怎样也没法和平安感挂上钩。你是走敏感貨的，不弄得有平安感怎样行。
上面這個图片充實表現缺甚麼放甚麼的思惟，告白里放那末多貨品的图片，客户就會認為你發貨数目多了？就算你貨多也其實不必定象征着你的辦事就是我想要的，况且這貨品的码放和搬貨的光膀子大汉也“忒專業”了啊，呵呵。
另有其他各種奇葩的類型，我就纷歧一吐槽了。
总结：经由過程這類報价告白的情势和內容，特别是內里的详细细节，你可以果断出一個公司在干事上是不是仔细，物流辦事不仔细，犯错概率必定高；你還可以果断一個公司是不是專業，做個海報都不專業，物流辦事能專業到哪里去；還可以经由過程其文字说话的行话几多，果断其是不是從骨子里站在客户角度想問题、做事變，不克不及够站在你的角度想問题做事變，供给的辦事估量也不會靠谱。
服膺：细节表現真實，细节表現專業，细节果断靠谱。细节决议成败。
下面谈谈若何经由過程網站看一看一家物流公司是不是靠谱。
網站分為有和没有两種公司。有網站的公司不必定物流辦事就好，没有網站的公司也不必定就差。關頭仍是要通细致节阐發果断下一家公司的專業性、當真度、信用度。常見網站的類型可以分為几大類：1.鼓吹+操作、2.鼓吹、3.不晓得要表达甚麼的。
先看第一類的，也经由過程截图措辞：
首页有告白，有具體的辦事產物先容，另有操作真個登录注册功效進口，相對于已算是尺度的一個物流公司的網站了。辦事先容、各類阐明等等，细节處做的都相瞄准确细心，若是仅從網站来看，這可所以一家靠谱的物流公司。
辦事產物先容，清楚正确。點击单個產物先容链接后，有具體的辦事流程、相干信息等先容。属于较好的貨代類公司的網站。
下图這種貨代公司的先容也相對于具體，而且有简略的運费盘問功效，想客户之所想。
最后截一個典范的第一類公司的網站，專業性及靠得住度跃然纸上。
以上的举例都是鼓吹+操作的做的较好的公司，经由過程網站這個窗口可以開端的领會其公司運作的規范性，也能够開端的果断其辦事程度當属于“靠得住”范畴。
下面举一些網站類型差未几，但细节處做的不尽如人意的公司，也能够经由過程這些细节果断其辦事的细节未必“靠谱”。
流程图片化處置不上心，內容先容處字體巨细忽大忽小。這仍是市場上相對于有點“名望”的公司的網站上產物的先容。我只截取這一小部門，经由過程這些细节，可以果断出這家公司有一點范围和气力，但在细节處置上未必會事事、件件都做的很好。或许你會说我是一個“细节控”“完善主义者”，但我信赖，任何一個居心做辦事的公司，必定是起首在细节上做到极致，才能包管辦事尺度的相對于高程度，更况且物流辦事环节浩繁，稍有不把稳的處所就會呈現异样贫苦的环境，以是，十分有需要從细节處見真理。
插一個最使人忍耐不了的，也是大部門物流公司網站城市用的一個功效，以下图。
咱们只是到網站上检察相干必要领會的信息，有操作體系的會经由過程網站登录转至后台，没有操作體系的直接按照你留的接洽方法接洽你。如许“每點击進入一次網站、每點击一個页面、關了以后几秒钟主動弹出”，這麼個硬要跟你聊的工具，成心思麼？現實的环境有几小我會用這個功效。這個鸡肋已可以说是物流公司底子就不器重客户體验的代表。不少網站都是物流公司采辦的模板然后點窜本身的內容的，這一點咱们都能理解，但是這麼首要的一個頭皮屑洗髮精,門面东西，不在第一時候讓客户感觉到你辦事的恬静性、适用性，怎样说服客户接管你的辦事呢？
最不“靠谱”的代表：
要末就不要安排所谓通知布告、通知、消息這個版块，要末你就當真點，實時更新啊。連消息信息都不克不及實時更新的公司，怎样掌控行業內的巨细事宜？若是诠释為“用心做物流運輸事情，两耳不聞窗外事”，那您做一個網站干甚麼用呢？
最后截一個“不晓得要表达甚麼”的代表，大師感觉下吧：
总结：網站只是一個鼓吹為主的东西，但作為客户，咱日本必買藥妝,们可以從一個公司對付其东西的细节表示，從而對其公司所能供给的產物的辦事程度凹凸做一個開端的果断。固然凡事不克不及都“一棒子打死”，做的好的可能其辦事也有不尽如人意的地方，做的欠好的也其實不能说是一無可取，经由過程這個門面，開端做個果断，后续還要搜一下過来人的评价，就和“網購”差未几。固然物流辦事還要有详细的沟通和現實的體验才能终极肯定是不是“靠谱”，所今后面會一步步的阐發。
前面先容了一些经由過程客觀信息的细节處置果断一家物流公司是不是靠谱的法子，另有一個很首要的法子就是baidu上搜刮一下此公司的信息，检察一下古人的评論，检察一下他们留下的口碑。不外這個法子今朝有些贫苦，由于并無美白牙膏,一個同一的網站可以周全供给如许的信息。以是這里临時不做過细阐發。
按照前面的法子，可以挑選出一些“開端靠谱”的物流公司，然后咱们可以進入現實沟通和试發貨环节，经由過程這两個环节领會一家公司的現實辦事程度是最终的法子。
起首現實沟通法子，最简略的就是约谈一下他们的营業員，有的公司叫贩賣代表、客户司理甚麼的，总之都是可以直接和你沟通详细辦事方案的职員。
如今不少人喜好在QQ上等通信东西，直接要一份報价表，然后按照內里的数字就断定成果了，如许的法子最不科學。任何市場都遵守一分价格一分貨的基来源根基则，随意發出来的代价数字，有几多可托度？有几多适用性？你作為客户利用如许的脚踏两船的法子，人家作為贩賣固然也會脚踏两船的應答，成果就是選了一個最廉价的，最后呈現一两次辦事體验很差的成果，不但丧失了总體運营的结果，也會带来心境的不爽，然后废掉這個公司，再用本来的法子選擇一個新的，再出問题再换，構成恶性轮回。累不累？傻不傻？
想做一個聪慧的客户，就要起首也從本身的细节當真做起。
起首，必需清晰的晓得物流环节在公司总體運营中的感化是甚麼。公司運营焦點的方针必定是寻求低本錢高利润，但現實环境很是繁杂，怎样样讓物流环节這一本錢輸出的動作可以或许帮忙公司運营的焦點方针的實現，這才是物流的根本感化。
其次，明白根本感化以后，就必要阐發公司運营的详细必要。物流环节的影响成果重要有三點：時效、代价、處置問题的能力。時效的焦點區分在于運輸方法的分歧，代价在于分歧運輸方法的發貨量及物流公司的本錢节制，而處置問题的能力则分离于取派件、產物特别性、清關、運輸平安性等等细节方面。举個极度一點的例子，假設你公司的運营模式是亚马逊平台電商模式，產物单一，采購和贩賣的周期十分可控，而且销量属于庞大级的，那末你感觉在運輸方法上是選擇快递仍是海運呢？毫無疑难應當選擇海運。由于你的详细運营已彻底可以预算贩賣周期，固然運輸的時候匹配也能够预算，加上销量的庞大，這時辰不選擇最低運輸本錢方法的物流，還花心思在快递內里找廉价，那怎样做到低物流本錢輸出高運营利润回報呢？或许你會認為現實上怎样會有如许的公司呢，不都是按照预期销量和產物筹备再找最快的運輸方法吗，但實在如今不少電商大賣家已實現了如许的方法。可能他们其實不是成心為之，但在客觀环境理顺后，谁都不會是傻子，能省不省。以是，理顺详细需求這里，你必要起首從本身的產物、贩賣、采購、回款等环节，细分分歧平台、分歧站點、分歧產物的详细物流需求，然后再匹配對應的運輸方法、發貨周期、發貨貨量、辦事细节需求，構成明白的信息。有了這些信息你才能晓得找甚麼样的物流公司，和人家谈甚麼，你的需求他们是不是能知足。
再次，有了以前的需求收拾和理顺确認信息后，再想一想怎样和物流公司的营業职員沟通，才能拿到最有效的辦事和最低的代价。
固然详细沟通是在以前的客觀信息挑選根本长進行的，切記不克不及盲目放置，由于市場上的物流公司多到你會猜疑人生，若是你感觉有大把的時候可以和每個公司都沟通一下，那我只能说您是事情强到反常级的了。
详细沟通的方法最佳是面谈，固然QQ上沟通等不碰頭的方法也不是不成以，只是這類方法的结果不如面谈有用。
那末面谈谈甚麼、做甚麼、想甚麼才能最快的领會清晰這家物流公司是不是靠谱呢？
弥补一點：面谈不必定都要讓人家上門来谈，你便利的环境下也能够到他们公司去谈，如许更有益于领會他们的現實环境。
起首除蟎貼片,，看看总體感觉。老板像混社會的，营業員像马仔，操作員像搬砖的，堆栈操作像垃圾堆，即便再大再着名再阔绰，你感觉他们的辦事會靠谱吗？营業員從頭到尾對你的行業、营業模式、市場信息底子就不领會，只晓得说他们的代价怎样比他人的廉价、辦事怎样比他人的好，彻底不晓得你的详细必要是甚麼，如许的营業員即便是他小我的問题，也不克不及選擇他们公司的辦事，由于有甚麼样的公司就有甚麼样的营業員，而反過来则不可立。
其次，看详细的谈的方法和內容。好的公司的好营業員，會很是奇妙和惬意的問到你筹备好的详细信息，你只必要确切的阐明环境便可以了。固然你喜好强势主导谈话的不算，但你最佳也要把详细的需求信息表达清晰。在知悉這些详细的信息后，可以或许就地肯定的處所，好的公司的营業員必定會就地明白他们的辦事方案和內容，對付你就是清晰的领會了花几多錢能不克不及辦到想辦的事變了。從頭至尾扯东扯西，不谈详细细节的，最后丢一份報价表就想互助的，這類营業員要末是老油条，要末就是他们公司的辦事產物不可，他只能用如许方法蒙混過關。谈了详细需求细节，在某些點上始终绕不出来的，阐明营業員自己不具有供给总體辦事方案的程度，他或许仍是個新手，你可以得當加以指导，万一他公司辦事确切好呢。
再次，详细沟通的時辰，必定要提早筹备好曾碰到的讓你頭痛的問题，和記清晰以前的物流公司是怎样處置的，给你带来的影响是怎麼的，若是不呈現這些問题你會得到哪些收益，然后問一下和你沟通的营業职員，他们的公司是不是呈現過如许的問题。有的人會诚笃些，有過就是有過，有的人會賣弄一些，可能會否認，無論怎麼這些問题及解决方案的沟通，都是你果断一家公司是不是朴拙、有气力、靠谱的首要一點。不出問题的物流不是一個好物流，出了問题實時、有用的解决才是靠谱的公司，一味的否定或底子就没有處置問题的履历，如许的公司仍是要稳重看待。
总结来看，欲经由過程详细的沟通果断物流公司是不是靠谱，起首你要認识本身的需求、想解决的問题、貨量、估计貨量等本身的环境，然后经由過程同行務职員的沟通，從总體和细节检察营業职員是不是專業，营業职員通報的信息是不是代表了其公司的專業性，最后归纳演绎，便可以断定了。
有了前期的挑選、领會、沟通后，最后仍是不克不及百分百简直按時，即便感觉颇有掌控确按時，我也建议接下来要放置下试走件。试走一件，現實环境就會多一分表現性。那末试走時要注重哪些問题呢？
那就要明白你想试甚麼。按照以前阐發的物流的结果（時效、代价、處置問题的能力）来看，试走時是必定要看其在這些细节方面的表示。以一票件的总體運輸進程為例，從起頭到竣事，可以看出一家公司的真正气力：
1.预约發貨：有否專業的客服或操作引导，指引你在包装、貨品資料、注重事項方面具體正确的筹备貨品？
2.發貨交代：有否上門提取（有時辰按照貨品和運輸本錢的分歧，不是每家公司都能做到四大快递那末牛逼的上門提取的，這點要予以理解）；若有上門提取，上門的速率怎样样，時候匹配若何，职員是不是專業，面单是不是正确？如没有上門提取，自送交代手续若何，截单時候若何，交代职員辦事立場和專業性若何，搬貨有否粗鲁操作？
3.運輸時效：貨品交代后就算转運時候起頭了，到貨品达到目標地，這段時候才算转運時效。不要被一些公司忽悠了，有的公司喜好忽悠说飞機腾飞到二程提守信息上彀為转運時效，那他的時效固然是快的了，但這其實不是总體的時效。
4.其他细节：计重方案是不是朴拙，有否偷重征象？账单数据與情势是不是專業？對接职員的辦事立場和專業水准？全部運輸進程的跟踪信息根据？付款周期和機動性？
5.假設碰到問题：好比清關問题，要果断是你貨品的問题，仍是信息資料的問题，仍是纯潔的物流公司處置問题程度不可？這里要详细問题详细阐發，谁都不想碰到問题，物流公司比你更不想碰到問题，但問题呈現是察看一個公司處置能力的最佳機遇。做的好就晋升一個级别，欠好的無需多言，直接镌汰。
总之，试走貨必定要從頭到尾，细心的察看、比拟、阐發，然后按照這些信息果断是不是跟以前他们说的一致，最后断定其是不是可以持久互助。弥补一點：试走貨最佳挑不首要不告急的貨品来，這個都能懂吧？
最后总结：靠谱的物流公司必定會给你的总體運营加分，特别是旺季备战。咱们再来回首下靠谱的界说：辦事不乱、许诺正确、辦事專業。處置法子：對物流公司的程度做总體划類（三類公司）；详细法子果断物流公司所属分類和是不是靠谱，果断法子可以分成三步走：第一步：检察客觀信息，包含報价表、網站、收集评論等等；第二步：同其详细营業职員沟通，沟通方法可以面谈、網聊、德律風等等；第三步：提早發一票件试走一下，试一试水。
好了，有了以上的履历先容，信赖大師心中城市有一個靠谱的法子了。
以前有家外贸公司，说本身常常给几十家貨代問代价，然后挑一些代价公道的貨代互助。實在這類多家比价寻觅供给商的方法，是用假勤恳替换深度调研和思虑的怠惰。
成果最后還不如意，為什麼？每次問了不少貨代，你常常問，可是历来不下单，大師做营業都是要花精神的，以是有些貨代老的营業員几近是不怎样复兴的，能實時复兴的也是有互助過的经常使用几家，以是概况你是問了几十家，實在現實可能就即是你問了三家，只有實時复兴了才算成為比力工具。
群發供给商，没有按照本身的目標来選擇貨代。好比，你的客户很急着要貨，工場是把貨定時赶了出来，但問题是貨代却定了慢船，最后仍是晚了20多天到口岸，而那次的運费只是比快船廉价了100美金。以是咱们選擇貨代是按照本身的買賣或定单匹配的，不是瞎比力貨价格格，若是只是為了比拟代价的全数群發，發了几十供给商，挥霍了時候，成果只有几家复兴，同時给浩繁供给商造成负面影响。
弄大白本身的需求才能選擇符合的貨代，而不是一味的寻求低价，做外贸的也是营業員，當和外洋客户交换時，會用本錢的方法说服客户，就阐明可以用反向方法思虑貨代的本錢，好比全部链条一共有几多個环节，每一個环节有哪些本錢，哪些成天职别占比几多，甚麼环境下哪些會變更，變更几多，然后按照本身的主打市場，提早结识貨代，跟他们“结網”構成长處配合體，长處一：如许你就你很懂物流，他们忽悠不了你，上風二来你常常利用几個貨代，天然你就是他们的衣食怙恃，辦事意识天然提高，如许才能走得更远更宽，你感觉呢？
以是，找到個和本身市場能匹配的貨代才能靠谱，讓本身轻松點。在厦門做貨代，我也是當真的。 |
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發表於 2023-10-19 15:45:24
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