快递物流行業2022年盘點,复苏故事何時展開?

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2022年年末已至，回顾這一年，A股和港股市場跌势凶悍，疫情防控應當是本錢市場最大的主题，疫情對宏觀經濟的不少方面影响甚大，快递物流作為大消费的首要环节，其景气环境常常和宏觀情况高度联系關系。其行業谋劃环境若何，後续苏醒什麼時候到来，值得投資治療濕疹藥膏,者存眷。

按照东方证券最新研報，前11個月累计快递营業量估计999.3亿件，同比增加1.9%。前11個月累计营業收入估计9597.5亿元，同比亦增加1.9%。在2021年代價战致使行業低基数的环境下，本年快递業谋劃数据仅小幅微增，物風行業的环境也比力雷同。

所谓物流，一般指大件大貨重貨、不法则的、難運輸的、单程的運輸辦事。而快递，剁手党們都認识，一般指小件法则的貨品，有必定重量上限。他們所属赛道分歧，辦事工具也有區分。

笔者拔取A股、港股的一些快递、物流上市公司作為样本，快递公司重降血壓保健茶,要包含顺丰控股（002352.SZ）、光滑油滑速递（600233.SH）、韵达股分（002120.SZ）、申通快递（002468.SZ）、中通快递（02057.HK）5家公司，物流公司重要包含安能物流（09956.HK）、嘉里物流（00636.HK）、德邦股分（603056.SH）、京东物流（02618.HK）、中外洋運（00598.HK），梳理其事迹环境，察看他們在疫情的承压下若何表示。

快递方面，2022年前11個月，几家公司的快递营業量有所增加，此中，申通快递同比增加18.7%拔得頭筹，公司今朝市值较小，成长势頭凶悍；别的，光滑油滑速递、顺丰控股時代营業量同比增加6.2%、3.7%，而韵达股分同比下滑-2.7%，惨遭垫底。今朝中通快递数据暂不清楚，但此前公司估计2022年的整年包裹量同比增加9%-11%，仅次于申通。

前三季度营收方面，顺丰控股、光滑油滑速递、韵达股分、申通快递、中通快递别离录得营收為1991.47亿元、388.25亿元、352.12亿元、240.77足跟痛貼膏,亿元、255.06亿元，同比增加幅度别离為46.58%、27.12%、23.11%、42.38%、20.38%。與此同時，红利方面，五家公司归母净利润别离同比增加為148.77%、190.47%、-2.05%、188.68%、55.27%。除韵达外均實現高增加。

五家公司前三季度事迹表示比力亮眼，這也反應出，固然在疫情承压布景下，但快递代價战逐步熄火，行業内卷水平削弱，总體呈現营收反弹，红利能力廣泛加强。乃至连中通快递，曾被讥讽為快递代價的屠夫，终年“行業第一，营收倒数”的公司，本次事迹也呈現大幅增加，并且营收范围已超出了申通。

市值方面，今朝顺丰控股以高达2810亿元的市值遥遥领先，中通快递紧随厥後，市值高达1696亿港元。

物流公司方面，京东物流、中外洋運、德邦股分等三家公司前三季度實現营收别离為943.94亿元、803.93亿元、228.17亿元，同比增加幅度别离為27.18%、-17.81%、1.14%，值得一提的是，京东物流收購了德邦股分，但两者连结自力運营。

而安能物流、嘉里物流两家公司仅颁布2022年半年報，此中公司實現营收别离為41.39亿元、480.34亿護膚品推薦,港元，同比增加幅度别离為-8.46%、38.61%。顺丰控股收購了嘉里物流跨越50%的股权，成為控股股东。

物風行業总體事迹分解较為较着，更多的取决于公司所处成长阶段，不外投資者也應看到，今朝行業的并購整合成為大势所趋，单一的代價战成為汗青，将来快递物風行業起頭進入了一個笼盖快递、快運、跨境及海外物流系统，比拼综合本錢的持久周全战役。

市值方面，京东物流以1027亿港元的市值遥遥领先，紧随厥後的為嘉里物流，市值达250.1亿港元。

尾语：

快递、物風行業作為民生支柱型財產，宏觀經濟的關键，其首要性不問可知。即使在疫情承压下，相干公司事迹仍具有必定的韧性，後续可否迎来事迹向上拐點，市值可否再立异高，值得投資者存眷。

但更值得存眷的是，第十届“港股100强”勾當行将于2023年2月24日举辦，同時會揭晓第十届“港股100强”主榜单和子榜单入榜企業。

當前，國度近期也出台了一系列相干政策，全力實現交通物流保通保畅，别的，12月份以来，跟着疫情封控的铺開，叠加岁末年頭的消费旺季的邻近，快递物流業景气宇有望升温。相干除毛膏，公司事迹可能超越市場预期，有望冲進第十届“港股100强”。

“港股100强”评比勾當始于2012年，由腾訊網和財華社配合倡议。勾當旨在操纵大数据和一系列科學、公平的评價指標對上一年度香港上市公司的各項数据举行阐發與计较，评比并颁布優异的上市公司榜单及颁布奖項。